Ventilen är en kontrollkomponent i rörledningsvätsketransportsystemet. Den används för att ändra passagens tvärsnitt och riktningen på mediumflödet. Den har funktionerna avledning, avstängning, strypning, kontroll, shunt eller överloppstryckavlastning. Det finns två orsaker till skadan på tätningsytan: konstgjord skada och naturlig skada. Skador orsakade av människor orsakas av faktorer som dålig design, oprecis tillverkning, felaktigt materialval, felaktig installation, dålig användning och dåligt underhåll. Naturlig skada är ventilens slitage under normala arbetsförhållanden och skadan som orsakas av mediets oundvikliga korrosion och erosion av tätningsytan.
Specifikt är de huvudsakliga orsakerna till skador på ventiltätningsytan följande:
1. Felaktig installation och dåligt underhåll leder till att tätningsytan fungerar onormalt . Ventilen blir sjuk och skadar tätningsytan i förtid.
2. Skador orsakade av felaktigt val och dålig funktion . Huvudprestandan är att ventilen inte väljs efter arbetsförhållandena, och avstängningsventilen används som en strypventil, vilket resulterar i ett för högt stängningstryck och för snabb eller otillräcklig tätning, vilket orsakar erosion och slitage på tätningsytan.
3. Bearbetningskvaliteten på tätningsytan är inte bra , främst på grund av defekter som sprickor, porer och ballast på tätningsytan, som orsakas av felaktigt val av ytbeläggnings- och värmebehandlingsspecifikationer och dålig hantering under ytbeläggnings- och värmebehandlingsprocessen. För högt eller för lågt beror på felaktigt materialval eller felaktig värmebehandling. Tätningsytans hårdhet är ojämn och inte motståndskraftig mot erosion, främst på grund av att den underliggande metallen blåser upp under ytbeläggningsprocessen, och tätningsytans legeringssammansättning utspäds Orsakad av. Naturligtvis finns det också designfrågor.
4. Mekanisk skada , kommer tätningsytan att skadas av repor, stötar, krossning etc. vid öppning och stängning. Mellan de två tätningsytorna, under inverkan av hög temperatur och högt tryck, kommer atomer att tränga in i varandra, vilket orsakar blockeringsfenomen. När de två tätningsytorna rör sig med varandra slits vidhäftningen lätt. Ju högre strävhet tätningsytan är, desto lättare uppstår detta fenomen. Under stängningsprocessen av ventilen och ventilklaffen i processen att återmontera, kommer tätningsytan att skadas och krossas, vilket gör att tätningsytan blir delvis sliten eller indragen.
5. Erosionen av mediet är resultatet av slitage , spolning och kavitation på tätningsytan när mediet är i rörelse. Vid en viss hastighet stör de flytande fina partiklarna i mediet tätningsytan och orsakar lokal skada. Höghastighetsmediet spolar direkt tätningsytan för att orsaka lokal skada. När mediet blandas och delvis förångas spricker den gasproducerande bubblan. Slag mot tätningsytan, vilket orsakar lokal skada. Erosionen av mediet i kombination med den alternerande verkan av kemisk erosion kommer att kraftigt erodera tätningsytan.
6. Elektrokemisk erosion , kontakten mellan tätningsytorna, kontakten mellan tätningsytan och stängningskroppen och ventilkroppen, mediets koncentrationsskillnad, skillnaden i syrekoncentration etc. orsakar en potentialskillnad och elektrokemisk erosion kommer att inträffa , vilket gör att tätningsytan på anodsidan är erosion.
7. Den kemiska erosionen av mediet , mediet nära tätningsytan genererar inte ström, mediet spelar direkt en kemisk roll med tätningsytan och eroderar tätningsytan.
