Arbetsveckan går mot sitt slut igen. Efter att ha jobbat hårt i en vecka, minns du vad vi lärde oss förra gången? Om du glömmer, följ bara redaktören för att granska den. Förra veckan pratade vi om de tre punkterna hur man underhåller ventilen, lagring och underhåll, användning och underhåll samt packningsunderhåll. Så låt oss fortsätta att titta ner idag~
Underhåll av transmissionsdelar
◆ Under öppning och stängning av ventilen kommer smörjfettet som ursprungligen tillsattes att fortsätta att gå förlorat, tillsammans med effekterna av temperatur, korrosion och andra faktorer, kommer även smörjoljan att fortsätta att torka upp. Därför bör transmissionsdelen av ventilen kontrolleras ofta, och när det visar sig att oljan saknas, bör den tillsättas i tid för att förhindra ökat slitage på grund av brist på smörjmedel, vilket resulterar i oflexibilitet eller blockeringsfel och annat fel.
◆ När du underhåller ventilen, var uppmärksam på vatteninträngningen i det elektriska huvudet och dess transmissionsmekanism. Särskilt under regnperioden infiltration av regnvatten. Den ena är att rosta transmissionsmekanismen eller transmissionsaxelhylsan, och den andra är att frysa på vintern. Gör att vridmomentet blir för stort när den elektriska ventilen manövreras, och skador på transmissionskomponenterna kommer att leda till att motorn avlastas eller att övermomentskyddet löser ut och elektrisk drift kan inte realiseras. Transmissionsdelarna är skadade och manuell drift kan inte utföras. Efter att övermomentskyddet har aktiverats kan manuell drift inte heller kopplas om. Tvångsmanövrering kommer att skada de interna legeringsdelarna.
Underhåll under insprutning av ventilfett
◆Tryckproblem: Under fettet Insprutningsdrift ändras fettinsprutningstrycket regelbundet i toppar och dalar. Om trycket är för lågt, tätningen läcker eller går sönder, trycket är för högt, fettinsprutningsporten är blockerad, tätningsmedlet är härdat eller tätningsringen är låst med ventilkulan och ventilplattan. I allmänhet, när fettinsprutningstrycket är för lågt, strömmar det insprutade fettet mestadels in i botten av ventilkaviteten, vilket vanligtvis förekommer i små slussventiler. Om fettinsprutningstrycket är för högt, å ena sidan, kontrollera fettinsprutningsmunstycket, om fetthålet är blockerat, byt ut det; å andra sidan, om fettet är härdat, använd en rengöringsvätska för att upprepade gånger mjuka upp det misslyckade tätningsfettet och injicera nytt fett för att ersätta det. .
◆ Problemet med ventilen i omkopplarläge: Kulventilen är vanligtvis i öppet läge under underhåll. Under särskilda omständigheter väljs den att vara stängd för underhåll. Andra ventiler kan inte behandlas som öppna lägen. Slidventilen måste vara stängd vid underhåll för att säkerställa att fettet fyller tätningsspåret längs tätningsringen. Om den är öppen kommer tätningsfettet direkt att falla in i flödesbanan eller ventilkaviteten och orsaka avfall.
◆ Fetteffektproblem: tryck under fettinsprutningsdrift, fettinsprutningsvolym och omkopplarläge är alla normala. Men för att säkerställa effekten av ventilfettsinsprutning är det ibland nödvändigt att öppna eller stänga ventilen för att kontrollera smörjeffekten för att bekräfta att ytan på ventilkulan eller grinden är jämnt smord.
◆Problemet med ventilkroppens dränering och pluggtryckavlastning: Efter ventiltrycktestet, den förseglade kavitetsventilen. Gasens tryck och fukten i kaviteten ökar på grund av ökningen av omgivningstemperaturen. När fettet injiceras måste trycket tömmas först för att underlätta en smidig förlopp av fettinsprutningen. Efter att fettet har injicerats ersätts luften och fukten i det förseglade hålrummet helt. Avlasta ventilkavitetens tryck i tid, vilket också garanterar ventilens säkerhet. Efter att fettinsprutningen är klar, se till att dra åt dränerings- och tryckavlastningspluggen för att förhindra olyckor.
◆Problemet med likformig fettutmatning: under normal fettinsprutning släpper fettutloppet närmast fettinsprutningsöppningen först ut fettet, sedan till lågpunkten och slutligen är höjdpunkten, en efter en fett. Om du inte följer reglerna eller inte producerar fett, bevisar det att det finns en blockering, och åtgärda det i tid
◆Ventildiametern är i nivå med tätningsringens säte: Om det till exempel finns en öppen positionsstörning i en kulventil, kan den öppna positionsbegränsaren justeras inåt för att bekräfta att diametern är rak och låst. Justering av gränsen kan inte bara följa öppnings- eller stängningspositionen, utan bör betraktas som en helhet. Om öppningsläget är jämnt och stängningsläget inte är på plats kommer ventilen inte att stänga tätt. På samma sätt, om justeringen är på plats, bör justeringen av det öppna läget också övervägas. Se till att ventilen har rätt vinkelrörelse
Ventilunderhåll måste behandlas med en vetenskaplig inställning, så att ventilunderhållsarbetet kan uppnå önskad effekt och applikationssyfte. För att få produktionen att gå normalt, minska stilleståndstiden och öka de ekonomiska fördelarna måste dessa tre punkter göras väl vad gäller ventiler.
2. Korrekt användning av ventiler är det mest kritiska
3. Korrekt underhåll är garantin
Den här artikeln kommer från Internet och är endast avsedd för intern kommunikation, utan något kommersiellt syfte
