Produktionstaktens inverkan på produktionen
Fordonets hastighet är för hög:
1. Den inre friktionsskjuvkraften och därmed en stor mängd "värmeackumulering" kan uppstå mellan nypet, vilket resulterar i hela molekylkedjeorienteringen (molekylorienteringen och graden av relaxation är olika), vilket resulterar i dålig tillplattning (den molekylära kedjan). kedjans orientering är inte densamma) , vilket resulterar i olika indragning, även om omkretsen är bra) och återlindning av luft (graden av orientering är olika, omkretsen kontrolleras mycket bra i realtid, men på grund av tätheten hos vissa punkter, luften kan inte släppas ut)
2. Den elastiska potentiella energin ökar (den elastiska deformationen blir större), den inre spänningsfrigöringen av materialet minskar i utrustningen, och smälthållfastheten minskar (smälthållfastheten minskar med ökningen av smältflödeshastigheten. Ju högre hastighet, materialet är lätt att hänga , Smältstyrkan är också låg) Smältlandskapsmönstret förvärras och ytan är mer benägen för ojämnheter, vilket påverkar den efterföljande tryckningen.
(En ökning av spänningen eller töjningshastigheten inom ett visst område kommer att öka den reversibla elastiska deformationen i löparen och öka frisättningsexpansionen; minskning av polymersmälttemperaturn kommer att öka den elastiska töjningen som kommer in i formområdet, och förlängningen av relaxationstiden kommer också att orsaka släppet Ökad expansion) (elastisk deformation, avslappningsgrad, smältstyrka)
3. Separationskraften blir större, vilket resulterar i en förändring av vältens latitud, vilket resulterar i en medelhög.
4. Påverka metallavdragbarheten, hastigheten är för hög, den horisontella materialtemperaturen på grund av "värmeackumuleringspunkten" och värmeavledningseffekten, materialet är instabilt i det nedre hjulet, lyftmaterialet fluktuerar, vilket påverkar omkretsen, bete är lätt att köra, och omkretsproblemet orsakas. (Det är relaterat till storleken på PVC:s metallavskalningsegenskap) (Den första uppbyggnaden blir instabil även vid hög produktionshastighet, och kanterna är lätta att odla)
5. Hög hastighet, även om skjuvkraften ökar, förkortas materialets uppvärmningstid, vilket är mer sannolikt att orsaka ackumulering av material och den ojämna temperaturen hos materialet som är fäst vid hjulytan, vilket gör att det blandade systemet innehåller råmaterial och producerar djupa luftfläckar; Samtidigt finns det inkonsekvenser i graden av molekylär orientering.
Betet rinner, cirkeln förändras
Orsaker till att bete springer:
1. Material: (formulering) gav olika vidhäftningsegenskaper (kalciumkarbonathalt, hårdhet, smörjning och utfällning, effekten av R4-temperatur på materialtemperatur, etc.)
2. Smältstyrka: låg smältstyrka, vilket gör att produkten är intolerant mot att dra; där det finns en defekt kommer ett litet drag att resultera i större defekter (kalciumkarbonat, smörjning, hårdhet)
Ju högre den normala kalciumkarbonathalten är, desto allvarligare blir betet (1. Smälthållfastheten blir sämre och tål inte att dras; 2. Vidhäftningen mellan materialet och metallen blir sämre och instabil.)
3. Om den vidhäftade ytan är ren och yttemperaturen: (Låt materialet passera normalt) (ytan på det nedre hjulet och ytan på upptagningshjulet)
Orenhet leder till instabila och stora fluktuationer i lyftmaterialet vid R4; det smutsiga första intagningshjulet kan motsvara fluktuationer i hastigheten på intagningshjulet, vilket resulterar i fenomenet en måltid och en måltid, vilket påverkar lyftens stabilitet. Öka eller minska temperaturen på R4 på lämpligt sätt för att balansera vidhäftningen mellan materialet och nästa hjul.
Oavsett om ytan på upptagningshjulet nr 1 är ren eller inte, kommer filmen inte att passera genom hjulet smidigt, vilket indirekt påverkar det normala lyftet av materialet på det nedre hjulet.
4. Materialackumulering och klippproblem:
Justering: gör kanten på ackumuleringsmaterialet rundad så att det kan sträckas 1. Det första ackumuleringsmaterialet är lite mindre och ruttet och det finns inget råmaterial på sidan; 2. Det andra och tredje ackumuleringsmaterialet kommer ut lite och gör dem större ordentligt (först Råmjölet som kommer ner från sidan av ackumuleringsmaterialet fylls på och mjukas (flytande) jämnt i det andra ackumuleringsmaterialet; 3. Hastigheten förhållandet mellan huvudmaskinen är mindre, gapet minskas och skjuvningen förbättras;
Ansamlingen av material är för liten, vilket resulterar i kraftigare rotation, större skjuvvärme och det är lätt att bli obalanserat, vilket påverkar stabiliteten hos R4-lyftmaterialet, och storleken på den tredje materialansamlingen kan på lämpligt sätt ökas;
När materialansamlingen är stor, blir området på rullen som kommer i kontakt med ackumuleringsmaterialet större, rullens temperatur tvingas att stiga och det undre hjulets lyftmaterial stiger, och lyftmaterialet kan vara instabilt och lätt att skaka .
5. Felaktig lyftposition: lätt att skaka upp och ner (särskilt vid kantläget): öka eller minska förhållandet på lämpligt sätt och mindre fluktuationer
6. Hastighet: Under höghastighetsproduktion, problemet med beteskörning är benäget att uppstå och lyftmaterialet är instabilt.
Ytterligare lösning: använd styrhjulet för att hålla nere upptagningshjulet för att minska löpningen
För tunna produkter: överblandning, materialet är mer benäget att fästa vid metallen, lätt att skaka i nästa hjul, vilket gör att betet rinner; otillräcklig blandning är materialets smälthållfasthet otillräcklig och det är inte motståndskraftigt mot drag, vilket gör att betet rinner iväg.
Kalla fläckar, halva nålhål
Påverkande faktorer:
1. R1, R2, R3, R4 hastighet, hastighetsskillnad (kontrollera den första materialansamlingen, måttlig rotation, förstärka det första avgassystemet, minska påverkan på den andra och tredje materialansamlingen) och huvudmotorns rabbi
När hastighetsförhållandet är stort kommer materialet att täcka välten väl. Om hastighetsförhållandet är för stort kommer rullen att lindas. Tjockleken på produkten kommer att vara ojämn, och överdriven inre spänning kommer att genereras, vilket kommer att öka produktens storlekskrympningshastighet. Tvärtom, om hastighetsförhållandet är för litet kommer materialet att suga. Rullegenskaperna är dåliga och bubblor är lätta att blanda för att bubblor uppstår i produkten.
Om huvudhastigheten är för hög blir uppvärmningstiden för materialet kortare, och materialets temperatur blir lätt ojämn, vilket gör att råmaterialet finns i materialet och orsakar luftkonditioneringsfläckar. 12# Under 2018 gick motorn i A-valsverket sönder, produktionshastigheten för denna linje reducerades och luftkonditioneringsställena var mycket reducerade jämfört med tidigare.
2. Storleken och graden av råhet och mognad av den första ansamlingen
3. Storleken och formen på den andra och tredje avlagringen (påverkas främst av skillnaden i höjd och skärningsgraden mellan rullarna)
Varje maskin har en lämplig tredje ackumuleringsstorlek, och ibland kan den tredje ackumuleringen inte vara för liten (1. För liten rotation ökar hastigheten, vilket gör att luft innesluts, vilket resulterar i ett stort antal luftfläckar; samtidigt på grund av kontroll faktorer, som leder till den första Förändringar i storleken och råmaterialansamlingen kommer att påverka storleken på den tredje ansamlingen, vilket resulterar i halva pinholes den stigande och fallande hastigheten gör att storleken på den tredje ansamlingen förändras), den tredje ansamlingen kan inte vara för liten, och produktionen av varje sektion måste vara stabil för att säkerställa den första ansamlingen Materialets storlek och råa och tillagade är i princip oförändrade.
Enhetligheten i den tredje lagerstorleken kommer allvarligt att påverka om produktionen är jämn. 9# 2017 kommer att producera tjocka produkter och hög grad av polymerisationsorder. Genom att justera oljetrycket i mellanhjulsgapet blir den tredje lagerstorleken mycket enhetlig. Bli normal.
4. Rulltemperatur, temperaturskillnad
Skillnaden i rulltemperaturinställningen är för stor och materialackumuleringstemperaturen sänks av lågtemperaturrullen, vilket gör att ackumuleringen av materialflödet blir värre, rotationsproblem uppstår och råvaror lätt blandas i mitten, vilket resulterar i halva nålhål.
Ju högre polymerisationsgrad, desto hårdare bearbetningsbetingelser, desto högre rulltemperatur, desto mindre temperaturskillnad.
För att balansera höjden på det nedre hjullyftmaterialet kan temperaturen på mellanhjulet ökas och temperaturen på det nedre hjulet kan sänkas för att säkerställa materialets flytbarhet
5. Graden av plasticering av materialet (processhjälpmedlet PA-40, om det läggs till, kommer kraften mellan PVC-kedjorna att öka och krockkudden kommer inte ut)
6. Halt i formeln
Det finns utfällningar fästa på metallvalsen, och materialet täcker inte välten väl, och det är lätt att fånga luft. Vid denna tidpunkt bör rullen rengöras omedelbart för att avlägsna fällningen.
När varje fyllmedel eller tillsats i formulan blandas och kompatibiliteten inte är bra, kommer det att finnas en tendens att fällas ut
För mycket extern smörjning: för mycket smörjning eller dålig materialkompatibilitet, rullens skjuvkraft mot materialet minskar, skjuvvärmen minskar, flytbarheten försämras och avgaserna är inte jämna
(Pärlpulverprodukter, direkt tillsatta i 10 000 hästkrafter, värdens yta är kraftigt utfälld och det finns fler luftkonditioneringsfläckar; när de tillsätts i en högblandare minskar nederbörden och luftkonditioneringsfläckarna blir mindre; )
Otillräcklig extern smörjning: För mycket vidhäftning till hjulet, dålig avdragbarhet till metall och krockkudden kan inte tömmas inuti
Formeln, fyllmedel/pigment påverkar materialets viskositet (fluiditet), kompatibilitet och kraft (smältstyrka: skjuvvärme påverkar flytbarheten), samt effekten på metallens avdragbarhet (rullningsproblem)
Blått material är benäget att få luftfläckar: ytan på ftalocyaninpigmentet är opolär och har dålig kompatibilitet med PVC. Samtidigt förkolnas pigmentet som fälls ut på valsens yta efter lång tid för att ge klibbiga hjul. Färger fälls ut på de vita silikonhjulen och produkten är utsatt för kalla luftfläckar. . ) Fyllmedel har generellt en bättre hämmande effekt på nederbörd. Detta beror på att de har en malande effekt på valsen och adsorberar därigenom fällningen.
Under produktionen visade det sig att när stabilisatorns externa smörjning är dålig är materialet lätt att fästa på värden, och det finns fler problem med kalla luftfläckar och semi-pinholes.
7. Rullens ytmaterial
Olika material har olika vidhäftning till PVC
8. Ytråheten på valsen påverkar avgasens jämnhet (fram- och återgående dragpolering, ånghoning)
Vid tillverkning av tjocka produkter kommer vissa tillverkare att sandblästra och slipa rullarna för att göra rullarnas yta grov.
Vid formsprutning kommer en för hög grad av polering att orsaka ett vakuum i formen, vilket gör att produkten adsorberas på formens innervägg. Å andra sidan kommer en för låg grad av polering också att orsaka svårighet att ta ur formen (för kalandrering är valsarna för glänsande och klibbiga. Förbättrad prestanda, dåligt avgas, valsen är för grov, lätt att fästa vid materialet)
Huvudorsakerna till bildandet av ytjämnhet är: 1. Verktygsmärken under bearbetning; 2. Plastisk deformation under skärseparering; 3. Friktion mellan verktyget och den bearbetade ytan; 4. Högfrekvent vibration av processsystemet. Oavsett vilken bearbetningsmetod som används är delens yta inte helt platt och slät. Om du observerar det under ett mikroskop (eller ett förstoringsglas) kan du se de mikroskopiska ojämna topparna och dalarna. När den nya utrustningen tillverkas kommer det därför att uppstå problem med dålig avgas- och molekylflödesorientering, vilket kommer att orsaka problem under lindning eller lagring.
9. Tillståndet för materialet som kommer in i värden
Om materialtemperaturen (fluiditeten) uppfyller kraven, om temperaturen är enhetlig (om det finns kallt material i mitten) och om det kalla materialet kan uppfylla produktionskraven för värdtemperatur och skjuvvärme.
10. Utrustningsproblem
Gör temperaturen på utrustningen att visst oljetryck inte verkar vara något problem på ytan, men på grund av spridningen av kraften ändras oljetrycket indirekt, vilket resulterar i förändringar i hjuldeformationen, vilket resulterar i förändringar i formen på tredje ansamlingen, vilket resulterar i halva nålhål
Sammanfattningsvis: när PVC-formelns utfällning och vidhäftning är normal, så länge som materialets flytbarhet (temperatur eller processhjälpmedel) är normal, kan problemen med kall luftfläckar och halvhål i princip lösas, och produktionsförhållandena och olika stadier av kontroll krävs inte Så strikt.
Varva ner
Påverkande faktorer:
1. Återlindningsspänning : orsakar förändringar i materialets vidhäftning till hjulen, återlindningstäthet och avgasprestanda
2. Lindningstemperatur : När materialtemperaturen är för låg blir den mjuka PVC-en hårdare och vidhäftningen till hjulet blir dålig. Det är lätt att dyka upp eftersom luftbubblorna blir större, vilket ger rabatter, och temperaturen blir bättre om temperaturen är högre; men temperaturen bör inte vara för hög. Hög, för hög är lätt att varva kanter.
3. Flödesriktningen för ackumuleringsmaterialet ändras konstigt på grund av valsen
Orsaker: 1. Storleken och placeringen av blåsluften är inte korrekta; 2. Flödesriktningsändringar orsakade av hjulytans topografi; 3. Utrustningens arrangemang gör att det relativa läget mellan hjulet och präglingshjulet blir felaktigt, vilket resulterar i prägling. Det finns bubblor i materialet, vilket påverkar temperaturens enhetlighet, vilket resulterar i olika lindningsspänningar, och luftpackade vindlande rabatter.
4. Är temperaturen enhetlig:
Inklusive: 1. Enhetligheten hos rullens temperatur; 2. Om materialtemperaturen är enhetlig (om det finns en värmeackumuleringspunkt); 3. Inverkan av luftblåsning och andra faktorer som gör att graden av molekylär orientering blir olika. Den inre stressen är annorlunda, och vissa punkter dras åt hårt.
5. Produktspecifikationer (tjocklek, bredd, mjukhet och hårdhet). Det är mer sannolikt att tunnare och hårdare produkter rabatteras.
Orsaker: 1. Produktionshastigheten är hög och den statiska elektriciteten är stor. Materialets statiska elektricitet och lindningsvalsen bildar repulsion, som är lätt att bubbla och ger rabatter.
Även om produktionshastigheten för tjocka produkter är ungefär densamma som för tunna produkter, på grund av vikten av tjocka produkter, är den elektrostatiska laddningsrepulsionen mindre än vikten av produkter, så graden av påverkan är mycket mindre.
2. Materialet är tunt, produktionshastigheten är snabb och temperaturen på kylhjulet kan inte ökas, vilket resulterar i att materialet blir kallare.
3. Materialet är hårt, lite extern kraft kommer att uteslutas och det finns ingen seghet.
Sammanfattningsvis: de tre effekterna av vidhäftning, molekylär orientering och elektrostatisk effekt påverkas gemensamt. För produkter med olika specifikationer har de tre faktorerna olika påverkande faktorer.
Mellanhjul
korsa:
Ju större crossover, desto tjockare kommer de två sidorna att öka och desto lägre blir mitthöjden; ju mindre separationskraften (principen för stålvalsning) och desto lägre mellanhöjd; och ju mindre 2:a och 4:e poängen.
Spel:
Storleken på oljetrycksinställningen för eliminering av spel kommer att påverka deformationen av mellanhjulet (påverkar mellan-hög och mellan-låg), vilket påverkar formen på den andra och tredje avsättningen, särskilt den tredje avsättningen är den mest uppenbara.
I normal produktion, ju större mängd crossover, betyder det att gapet mellan rullarna har ökat och kompensationen har ökat. Men skillnaden mellan rullarna och kompensationsändringen sammanfaller inte, vilket leder till mer och mer allvarliga problem med tre toppar och två låga. 3. Formen (inte storleken utan storlekens enhetlighet) på den andra ansamlingen har förändrats, vilket resulterar i onormal produktion.
Separationskraften (förändring), mitthöjden på mellanhjulet (fast värde) och deformationen av hjulets egen vikt (fast värde) som produceras av produktionen av varje specifikation vid ett visst hastighets- och hastighetsförhållande bör justeras och sammansättas . Gapet eliminerar oljetrycket (variabelt värde), och formen på materialansamlingen kan bättre kontrolleras genom deformationen av mitthjulet.
Tre höga och två låga
anledningen:
Separationskraft: Tvingar rullarna att böjas och elastiskt deformeras längs den axiella längden, så att avståndet mellan rullarna är störst i mitten, och gradvis minskar till de två sidorna, vilket bildar en midjetrumma.
Värmeavledning: Skillnaden i den axiella värmeavledningshastigheten för kalandervalsen påverkar bearbetningstemperaturen på båda sidor av ämnet.
Krympning: Under avkylningsprocessen av dragkraft är det mer sannolikt att de två ändarna (särskilt kanten på 3-5 cm är mer uppenbar) kallkrymper tidigare, vilket ofta kallas "krympningsfenomenet".
Denna förklaring kan rimligtvis förklara: varför det inte finns någon tväraxel, ingen rullböjning eller ens en kalander som inte ens har rullens höjd, och filmen som produceras har också "tre toppar och två låga". ("Mellanhöjd" produceras av strängsprutningsdeformationen av rullen, och "sidohöjd" orsakas av krympningen av sidan och värmeavledning från rullens kant)
På utrustningen kan kalanderns rullslipningsmetod användas för att göra rullen något konkav i området nära mitten på båda sidor.
Stärkande faktorer:
Ju större korsning, desto allvarligare är de tre topparna och de två låga (skillnaden mellan rullaxelns tvärkurva och rullavböjningsskillnaden, så kompensationen av rullaxelns korsning mot rullavböjningen kompenseras inte helt, vilket gör rulltvärkalandreringen I produktens tvärsnitt ger produktens tjocklek ofta "två höga och tre låga nivåer", vilket visar en ojämn sadelform. Detta fenomen brukar kallas den U-formade effekten. efter att rullaxlarna korsar varandra ger det en vridningseffekt på den kalandrerade produkten. U-formad effekt och kalandreringstorsion kommer att öka med ökningen av rullaxelns tvärvinkel, så rullaxelns tvärvinkel är vanligtvis begränsad till inom 2 grader)
Försvagningsfaktorer:
1. Produkten är högre
2. Ansamlingen av material (särskilt den andra ansamlingen) är lite större, så att ansamlingen av material roterar olika och gör att böjningspunkten vid denna punkt rör sig utåt. (Temperaturen ackumuleras vid punkterna 2,4. Temperaturen är hög, valsen expanderar och tjockleken blir tunnare här) (Spindelform: ju mindre ansamling, desto hårdare rotation; ansamlingen i båda ändar roterar mest, men på grund av värmeavledning orsakar det Tjockleken är ganska stor)
3. Öka temperature av mitthjulet och gör den andra ackumuleringstemperaturen högre, så att temperaturen på ackumuleringen minskar med storleken och rotationen (spindelformen) av ackumuleringen, vilket minskar temperaturinkonsekvens; samtidigt stiger temperaturen på mitthjulet och kommer i kontakt med PVC-materialets kant. Temperaturen på rullen stiger, rullen expanderar och tjockleken blir tunnare, vilket minskar mängden korsanvändning. Den kan också flytta böjningspunkten som orsakas av kanteffekten, så att de 2, 4 punkterna inte är så låga (temperaturen på det mellersta hjulet ökar och det andra. Mellantemperaturen på det sekundära materialet har liten effekt, och har en större inverkan på kanten) (2017.3 6# produktion, temperaturen på mellanhjulet ökade med 15 ℃ än normalt, omkretsen av de två ändarna blev mindre, kollapsade, i princip oförmögen att justera, och det nedre hjulet lyfte materialet vid samtidigt mycket hög)
4. Hastighetsförhållandet är nära (särskilt hastighetsförhållandet för det övre hjulet och det mellersta hjulet) för att minska hastigheten på ackumuleringen av material och minska den överdrivna temperaturavvikelsen hos ackumuleringen som orsakas av rotationen
5. Sväng position för att göra den första ansamlingen av material jämnt tillagat och tillagat.
Varför ju bredare dörren är, desto allvarligare är de tre topparna och två lågorna
Ju bredare dörrbredden är, desto allvarligare spindeln av den andra ansamlingen , desto mer sannolikt är det att det har en inflexionspunkt (definition av inflexionspunkten: ackumuleringens spindel är allvarlig och värmen som genereras på grund av skillnaden i rotationshastigheten för ackumuleringen mellan det nära mittenområdet och närsidan område är annorlunda En, eggen beror på utrustningens värmeavledning och krympningen av den sträckta kniven under produktionen, vilket orsakar en mindre yta).
